Etat des lieux .. et démontages

Jeudi 27/09/2007 : Essai ce soir de démarrage de l'engin, mise en place de la batterie et un coup de démarreur: rien de se passe !! démontage du contacteur et bilan un fil dessoudé, une petite soudure (le circuit éléctrique est vraiment pourri ! ) et hop ca "craque" je laisse tourner le moteur quelques minutes, écoute de bruits suspects : rien apparamment sauf que le cylindre gauche est froid !! vérification de l'étincelle de la bougie: ras donc à prévoir démontage complet des carbus.... j'arrête pour ce soir après avoir fait sur un morceau de carton de gabarit du support de feu et de plaque.

Mercredi 26/09/07 : j'ai trouvé mes 2 Filtres KN pour remplacer (avantageusement) le pauvre filtre à air d’origine qui n’en pouvait plus…. Achat aussi d’une batterie neuve (ca coute un œil !) + 2 pochettes de joints pour refaire les carburateurs et dans la foulée des durites d’essences neuves. Redémarrage de l’engin prévu ce week end avant de démonter et reconditionner les carburateurs. Préparation de la batterie (mise de l'acide + charge) essai de la batterie pour tester les commodos, l'éclairage. Surprise le clignotant avant gauche et celui arrière droit fonctionnent ensemble et inversement !! J'ai également recu mon feu arrière et en profite pour raccourcir le garde boue.

Lundi 24/09/07 : démontage et inspection du filtre à air, bilan tout est HS les plastiques se fendent, les caoutchoucs sont craquelés, bref je vire tout et part en recherche de 2 filtres kn… le phare arrière s’en va aussi ….
Dimanche 23/09/2007 : démontage et remplacement de l'immonde guidon (l'ancien guidon avait été soudé pour être rallongé, incroyable et dangereux du jamais vu!

Récupération de l'engin samedi, 1100 kms pour ramener le bête de Strasbourg (faut être motivé !) et état des lieux dimanche, samedi le moteur "a craqué" pas de bruits bizarres, pas de prise de tours possible car ca ratatouille, les cables, gaines,... sont pourries de chez p.... les freins sont inexistants l'huille moteur est noir de chez noir, la batterie est hs, le faisceau électrique est bidoullé, la peinture à été refaite au pinceau , la béquille centrale "pendouille" ... bref beaucoup de boulot mais la base semble saine, ...

En attendant la récupération Collecte de pièces....

Achetés: Un rétro bout de guidon (sur ebay) 30 € , feu arrière rond pour remplacer l'immonde feu origine (26.10 €), un guidon ACE BAR (ebay allemagne et pour traduire quand on ne parle pas l'allemand http://babelfish.altavista.com/tr ) 58.60 € (port inclus) (ce guidon est moins exlusif que des bracelets... pourtant bien beaux ...) , un ace bar en france 90 €, du délire !

2/ Une selle sur le site poly26 (par encore acheté mais me plait bien) après un passage chez un sellier ca devrait le faire mais 92 € le bout de plastique !!

Astuces glanées sur le net:

- Réparation phare: "Soudure au LEgo (oui le jouet), tu fais chauffer un lego avec ton fer a souder et tu applique le plastique chaud en tartinant avec le fer et apres tu refais chauffer pour modeler. Apres ponçage et peinture, nickel " ou "Tu coupe des petit copeaux d'ABS (carenage, cache...) que tu met dans un bocale en verre, tu ajoute un fond d'acetone (sans tout recouvrir) et tu referme. Au bout de quelque minutes les grains fondent et tu obtient une patte d'ABS que tu appliquera sur ta fissure (à chanfreinée auparavant), attention de na pas en mettre à côté car la soudure est immediate.Tu laisse sécher environ 1 ou 2h suivant la patte obtenu et une fois que l'acetone se sera evaporé il ne reste plus que la soudure ABS à poncer... "

Ca y est !!!!

Je ne donne pas suite sur le CB (je me dégonfle un peu sur le 4 cylindres à revoir et surtout sur le prix haut dessus de mon budget) Par ailleurs, j'ai trouvé mon bonheur avec un bicylindre italien (rustique et facilement bricolable) pas une BMW (super cher) mais un Guzzi V50 de 1979 petit budget qui est une bonne base pour une restauration ou un petit café racer sympa, récupération prevue sous quinzaine....à 500 kms ! mais quand on est motivé !

Maintenant il faut se renseigner un peu plus!

Site moto guzzi

http://www.scuderiaguzzi.org/1024/scudring/scudring.php

http://guzzi.webemoi.com/

http://www.la-boutique-italienne.com/

http://perso.orange.fr/smalltwins/V50_page1.htm

http://www.cyclegarden.com/

http://www.labellehistoiremotoguzzi.info/

http://www.guzzi-days.net/

http://www.guzzino.com/

Un peu de technique

http://pclauzon.free.fr/v50_tech.html

http://guzzitek.org/f/cadres_f.htm

Forum café racer / moto

http://www.cafe-racer.info/phpBB2/index.php

http://www.forum-auto.com/moto/section24/sujet211138.htm

http://www.freebiker.net/php/phpBB2/index.php

http://caferacerclub.shop-forum.net/
Outillage, pièces...

Un spécialiste (Sympa en plus) Moto GUZZI sur Ebay http://stores.ebay.fr/MT3CAL_W0QQsspagenameZMEQ3aFQ3aSTQQtZkm

http://www.tga.co.uk/catalog/index.php

http://www.matthys.net/

http://www.restom.net/

http://www.alpdiffusion.com/

http://www.vd-classic.com/

http://www.mecatwin.com/

http://www.poly26.com/

http://www.sportsratster.com/

http://www.wbo-racing.de/

http://www.motorne.com/

http://www.emp38.com/index.asp
http://www.rebootguzzispares.com/
http://www.valpolini.com/

http://www.prodigium.it/

http://www.agostiniduilio.com/

http://www.motosolution.com/

http://www.sepamoto.com/

http://www.goodoldbikes.com/index.asp

http://www.equipmoto.fr/

http://www.louis.de/

http://www.atcmoto.com/

Visserie inox / plaques alu / roulements ...

http://www.1001roulements.com/

http://www.nickel-chrom.fr/

http://www.weber-france.com/2007/Accueil/weber-metaux.htm

http://www.bricolage-accastillage.com/visserie_inox.asp

http://www.levrat.com/index.htm

http://www.metaux.com/

Blog moto / site perso / café racer ou restauration toutes marques

http://frico-racing.moto-blog.com/

http://moncaferacer.over-blog.com/

http://www.lagambas.com/dossier/polisjantes/polisjantes.htm (polissage)

http://restauration-z1000st.allmyblog.com/
http://xs750caferacer.motardblog.com/756/
http://mycaferacer.com/

http://users.skynet.be/motos/

http://www.cb750cafe.com/

http://bmwr60.over-blog.com/

http://moto.caradisiac.com/

http://jfr.concept.free.fr/motos/blackcode.htm

http://flat.cafe-racer.over-blog.org/

http://www.bbc-corp.com/

http://www.500sr.com/

http://thibault2301.motardblog.com/

http://awacs.sport24.com/

http://denis.tauvel.free.fr/restauration.htm

http://klassicgarage.free.fr/

http://guzzibuell.free.fr/

http://true-wak.over-blog.com/

http://tarmo01.skyrock.com/index.html

Ace café london

http://www.acecafelondon.demon.co.uk/

Clubs

http://www.triton-france.com/
Assurances collection

http://www.retroassur.com/

http://www.mascotte-assurances.com/
http://www.assurances-therond.com/
http://www.legendeassurance.fr/
http://www.assurances-bailly.fr/
http://www.conseilauto.com/

Divers

http://www.old-droppers.com/index.php?showforum=54
http://www.omarsdtr.com/
http://brandsoftheworld.com/
http://www.pejer.com/

http://www.flashbackfab.com/